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  • 熱烈慶祝中線CAD軟件獲得國家知識產權局授權發明專利
    熱烈慶祝中線CAD軟件獲得國家知識產權局授權發明專利

    我公司基于CAD平臺對汽車線束的處理方法,經過層層校驗獲得國家知識產權局授權授權發明專利。

    2015-12-04

  • 9月2-3日,首屆“汽車電子電器企業家年會暨汽車線束供應鏈展”將在安徽·合肥舉辦
    9月2-3日,首屆“汽車電子電器企業家年會暨汽車線束供應鏈展”將在安徽·合肥舉辦

    “線束中國”聯合《汽車電器》雜志切實了解行業發展痛點,特召開首屆“汽車電子電器企業家年會”。會議將于2020年9月2-3日在安徽·合肥舉辦,由江淮汽車承辦,中國汽車工程學會電子分會協辦。會議將邀請一汽、上汽、東風、長安、廣汽、北汽、江淮等20多家主機廠技術精英與天海、長春燈泡、柳州雙飛、保定立訊、德州錦城、南通大地、營口阿部、山東端子、湖北正奧等80家線束廠及近百家線束配套企業共同出席。會議期間,特開設3000㎡多功能展廳,以“輕展覽”的形式,開設為期一天的“汽車線束行業供應鏈展”。展區設25家設備展位,32家連接器(含國產商貿易商)、電線電纜展位,28家輔材展區(含膠帶、橡膠件、管材、扎帶等)。分區域統一搭建,提供舒適卡座和溫馨隔斷,為參展企業提供舒適、輕松的交流環境。屆時,與會線束企業將:與主機廠交流:行業發展、車型配套、項目合作、新技術應用與同行探討:企業痛點、資源共享、呆滯轉化、共贏契機與供應商溝通:供應機會、成本降低、制程優化、設備升級位置有限,大咖云集!您還在等什么?【會議日程】9.1(周二) 會議報道、布展、歡迎晚宴9.2(周三) 展覽交流、高峰論壇、慶典晚宴9.3(周四) 《汽車電器》六十周年慶                   江淮工廠參觀【同期活動】1、中國汽車工程學會電子分會2020年電子技術論壇2、汽車電子電器企業家年會高峰論壇【展區示圖】展區平面示意圖標準展位效果圖注:1、展位尺寸:3*3m標準展位2、展位布置:展臺、背景噴繪展架(2*2.4m,需客戶確認圖案)、交流卡座、茶點【會議聯系人】任   龍(13389232132) 劉紅霞(13319290250) 高美麗(13389266318)

    2020-07-22

  • 蔚來停產背后,汽車供應鏈急踩剎車
    蔚來停產背后,汽車供應鏈急踩剎車

    上海及周邊、吉林等地是汽車行業的重點聚集地。受此輪新冠疫情影響,位于吉林、上海等地的汽車企業生產節奏被完全打亂。 疫情之下,汽車業成為受沖擊嚴重的主要行業之一。 4月9日,蔚來表示,自3月份以來,因為疫情原因,公司位于吉林、上海、江蘇等多地的供應鏈合作伙伴陸續停產,目前尚未恢復。受此影響,蔚來整車生產已經暫停。由于上述原因,近期不少用戶的車輛會推遲交付。 蔚來創始人、董事長、CEO李斌坦言,本來原材料特別是電池原材料就漲得太多,“疫情這么一搞更是扛不住了”,“事實上,在3月中旬蔚來有些零部件就斷供了,靠著一些零部件庫存才勉強支持到上周(清明前)”。 而在清明節前,蔚來聯合創始人、總裁秦力洪向外界表示,上海交付中心已經“熄火”好幾天了,這種狀態會一直持續到清明后。短短幾天,疫情對蔚來的影響便從市場端延續到了生產端。 迫于疫情停產的車企不止蔚來一家。 早在3月16日,受上海疫情影響,特斯拉上海超級工廠就已經停產兩天。3月28日,上海疫情防控升級,以黃浦江為界分區分批進行核酸篩查,實施4天嚴控管理,據路透社報道,特斯拉再次停產4天;一汽-大眾和上汽大眾在進入4月后也都宣布停產。 如你所知,上海及周邊、吉林等地是汽車行業的重點聚集地。據上海市和吉林省統計局公布的數據,2021年全國汽車產量為2652.8萬輛,上海汽車產量283.32萬輛,占全國汽車產量的10.68%,位列全國第二;吉林省汽車產量242.41萬輛,占比9.14%,排在第三。二者合計占據了全國產量的近五分之一。 受此輪新冠疫情影響,位于吉林、上海等地的汽車企業生產節奏被完全打亂。據乘聯會最新數據顯示,3月,汽車產銷分別完成224.1萬輛和223.4萬輛,同比下降了9.1%和11.7%。與此同時,一季度一汽-大眾銷量下降40.2%,上汽大眾銷量下降34.5%,上汽通用下降40.5%,東風日產下降33.5%。 “目前來看,上海疫情影響的僅是江浙個別企業,如果繼續延續的話,可能會對全國帶來更多不確定的影響,我們認為可能會帶來15%~20%的產量損失?!背寺摃貢L崔東樹表示。 車企停擺 具體來看,在3月疫情最嚴重的時期,吉林、上海、長春、廣州等幾個國內主要的汽車生產基地,都受到了嚴重影響。受影響最大的企業包括一汽-大眾、一汽豐田、特斯拉、上汽大眾和蔚來。 “場面堪比春運,”一位上汽大眾內部人士此前曾向媒體描述了工廠封閉前的細節,“過程比較戲劇性,在浦西封控管理之前,工廠員工都做好了睡在工廠封閉生產的準備,3月31日后勤已安排帶兩周物資進廠,可臨近節點通知下班,生產線工人拖著大包小包行李回家?!?nbsp;據了解,3月31日,大眾汽車集團的一位發言人稱,由于疫情期間零部件采購困難,上海安亭工廠在當日起部分關閉。 據《中國企業家》了解,上汽大眾的5個工廠,均位于浦西嘉定區的安亭。而嘉定區是此輪疫情中較早受影響的地區。上汽大眾汽車有限公司銷售與市場執行副總經理俞經民稱,上汽大眾安亭工廠閉環生產的員工達到8000~9000名,但即便這樣生產速度仍不如以前。 事實上,3月14日~15日及21日~22日的兩段時間,上汽大眾便被迫將上海安亭工廠進行過閉環運營管理。在工廠宣布關閉時,安亭一廠總裝車間兼車身車間經理周立波稱,曾一度考慮所有工廠會在那兩天全部停工,但由于安亭一廠是單班制生產,一旦停產兩天,后面便幾乎無法補回這些產能。在獲得當地疾控中心批準后,上汽大眾便決定對安亭汽車一廠的員工實行閉環管理,以減少疫情對產能的影響。即便如此,安亭一廠的產能也從閉環管理前每天生產320余輛車,降到了閉環期間每天生產約200輛,產能降幅近四成。 位于上海臨港的特斯拉同樣受到疫情管控影響,3月來多次停工。 據路透社報道,根據特斯拉內部發給供應商的通知,特斯拉上海工廠曾在3月16日宣布暫停生產2天。不到半個月,路透社報道稱,受到上海防疫政策影響,特斯拉計劃于3月28日起暫停其位于上海的超級工廠生產活動,將持續4天,而后又因政策變化,多次推遲復工日期,由4月1日又改至4月8日。目前特斯拉官方并未通知具體原因,是否恢復生產仍未可知。 按日產2000輛電動汽車來算,這12天里,特斯拉至少損失2.4萬輛的產量,此外后期的產能損失也難以預計。據記者了解,特斯拉目前的排產訂單約20周,Model 3全系、Model Y長續航版,預計交付時間均為16~20周,約為4~4.5個月,Model Y后輪驅動版和高性能版的最長等待時間也分別達到了14~16周。 特斯拉上海超級工廠承擔著出口全球的重任,這次停工無疑將影響到其全球交付。今年第一季度,特斯拉全球交付了31萬輛,其中上海超級工廠1月、2月出口量分別為40500輛、33315輛,而在3月份出口僅為60輛。 瑞士信貸分析師Dan Levy表示:“鑒于特斯拉通常在季度末加大交付量,所以我們認為上海疫情將對其產生較大的影響?!?nbsp;在一季度銷量公布時,馬斯克在推特上稱“由于受到供應鏈中斷和疫情的影響,這是一個異常艱難的時期”,但4月份的停產,會使得第二季度更加困難。 在上海疫情暴發之前,身處長春的一汽-大眾就已經停產。早在3月13日,一汽集團宣布包括一汽豐田、一汽-大眾等在內的長春五大整車工廠有計劃全部停產,初步計劃停產到3月16日。而截至4月10日凌晨,一汽-大眾長春工廠何時復工依舊無法確定,相關人士表示復工時間“需要按照政府統一安排”。 吉林、長春、上海之外,另一汽車產業重地廣州的疫情也出現反復。 4月9日,廣州市疾控中心黨委書記、新聞發言人張周斌表示,經過初步研判,封控區域內可能已經發生社區傳播,并存在向廣州其他地區傳播的可能性,廣州目前面臨的形勢比去年“5·21”德爾塔變異株本地疫情防控形勢更加嚴峻。 這意味著,廣汽豐田、廣汽本田、東風日產等在廣州的工廠,以及周邊的佛山、肇慶等多家汽車工廠,同樣面臨潛在的停產風險。 斷鏈危機 停產只是疫情下的冰山一角。車企如何應對汽車產業鏈上下游的連鎖反應,是停產背后需要面對的更加迫切的問題。 全球零部件百強企業,幾乎都在上海及周邊設廠。從一級供應商的博世、安波福、博格華納、電裝、采埃孚、延鋒偉世通,到芯片制造商飛思卡爾、得儀,再到座椅、儀表、輪胎、線束供應商,以及各類塑膠、塑料、金屬制品、玻璃基礎原材料供應商,應有盡有,規模較大的供應商就有上千家。如果算上小微企業,多達2萬多家。 而首當其沖的便是一級供應商。 今年2月,博世蘇州工廠出現疫情,隨后其對路透社表示:“受蘇州疫情影響,預計博世在蘇州的制造和后期作業會受到短期沖擊?!贝撕?,長城、吉利發布的2月銷量分別同比大跌20.5%和46%,原因均是博世生產的車身電子穩定系統(ESP)供應不足。但即便供需失衡,吉利宣布今年二季度實施供應鏈替補方案時,博世依舊是主要供應商。 上海疫情下,博世同樣備受打擊。3月底,博世發表聲明稱,“我們正在盡一切可能維護供應鏈,滿足客戶的需求”,并宣稱實施“氣泡”(和閉環類似)排產。但很快,博世就對上海的兩家工廠采取了裁員措施。 作為中國汽車市場最大的線束供應商,安波福為長安福特、特斯拉、上汽集團、福特、豐田、一汽-大眾等眾多車企供貨。3月29日,公司要求部分員工開始居家辦公。此后蒂森克虜伯(發動機制造商)的加入,讓受沖擊的零部件供應商名單越拉越長。 據了解,4月7日晚間,受上海疫情影響,昆山發布了疫情防控第37號通告,決定將靜默期延長4天,時間為2022年4月8日24時至12日24時。此前4月3日至6日,昆山已經進行了一輪靜默調休。據了解,蘇州地區聚集了多家印刷電路板(PCB)企業,為車企提供用于發動機控制系統、車身控制系統、底盤控制系統、多媒體系統、導航系統、行車記錄儀、倒車雷達等功能的電子部件。 就供應鏈短缺問題,哪吒汽車相關負責人向《中國企業家》表示,3月初,哪吒汽車曾要求一部分供應商在廠區增加安全庫存,最多有7天,以防貨運不過來。桐鄉高速被封后,車輛走臨近的國道,速度比平時慢——廠區安全庫存是根據在途時間設置的,路線變了、物流慢了,原有備貨計劃也要做出相應的調整?,F在供應鏈每天盯著資源預警:不僅統計一級供應商的備貨,也會盯二級供應商的成品庫存、所在地區防疫政策。 零跑汽車相關負責人向《中國企業家》表示,目前公司整車生產仍在正常進行中,公司C11、T03及其核心零部件在金華工廠生產,在一定程度上可以有效抵御疫情帶來的供應鏈風險。 長城汽車也表示,受上海、江蘇、吉林等多地疫情影響,長城汽車多家零部件供應商受到波及,導致工廠產能受限,正與供應鏈伙伴通力合作,盡力將影響降至最低。其3月銷量達10.1萬輛,環比增長43%,同比卻略有下降。 被卡住的物流 對于可以短期閉環生產的車企來說,物流的恢復是當務之急。 4月8日,中國歐盟商會在特別去信中披露:將近51%的在華德國公司的物流和倉儲,以及近46%的在華德國公司的供應鏈受到破壞;40%的在華德國公司稱,由于疫情管控政策,上游供應鏈運營完全中斷或受到嚴重影響;對于下游供應鏈,不僅是成品交付給當地客戶受到影響,出口到歐洲的產品也受到了同樣的阻礙。 中國歐盟商會估計,航運和卡車運輸公司正遭遇長時間延誤,與封控前的水平相比,上海港的貨運量下降了約40%。 截至去年年底,上海芯片產業規模占全國1/4、集聚超過700家行業重點企業。臺積電、中芯國際等企業,雖已通過閉環生產的方式確保工廠正常運轉,但仍然欠缺物流配送,無法將產品送到客戶手上。 據西部宏觀報告顯示,3月1日至4月9日,上海整車貨運流量指數同比下降19.27%;全國整車貨運流量指數同比下降6.51%。國家統計局公布數據顯示,3月制造業和非制造業供應商配送時間指數分別為46.5%和45.2%,較前值分別回落1.7和4.6個百分點,皆刷新了2020年2月疫情開始以來的新低。 目前,物流領域的穩定和恢復已經開始。 4月11日,國務院應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯防聯控機制印發《關于切實做好貨運物流保通保暢工作的通知》?!锻ㄖ芬?,全力暢通交通運輸通道。嚴禁擅自阻斷或關閉高速公路、普通公路、航道船閘。不得擅自關停高速公路服務區、港口碼頭、鐵路車站和航空機場,或擅自停止國際航行船舶船員換班。高速公路服務區關停期間,要繼續保留加油等基本公共服務功能。  

    2022-04-12

  • 搬新廠、提產能、擴規模,宜興星宇新廠區已投入使用!
    搬新廠、提產能、擴規模,宜興星宇新廠區已投入使用!

    2022年新年伊始,宜興市星宇汽車附件有限公司就正式喬遷新廠房,開啟了新一年的征程。 宜興市星宇汽車附件有限公司成立于2008年,由海南荊邑科技有限公司直接控股,是一家專業研究生產汽車線束及其零件的民營企業。公司現有員工200余人,擁有全自動端子壓接機、超聲波焊接機、影像檢測儀、線束檢測臺、線束裝配流水線等專業的生產設備,并建立了實驗室,擁有剖面分析儀、電壓降測試儀、振動試驗臺、鹽霧試驗箱、高低溫試驗箱、溫濕度交變試驗箱、淋雨試驗箱以及燃燒試驗箱等實驗設備。 2020年為了響應國家碳達峰碳中和的號召,在南京設立了全資子公司南京星宇電氣系統科技有限公司,設立該公司主要目的是成立一家集研發、生產、銷售、售后為一體的汽車零部件及新能源產業的專業機構。2021年生產基地落戶于江蘇省宜興市開發區,該公司作為集團主要的生產主體,公司主營產品 都在此智能制造。公司主營汽車線束、汽車橡膠塑料制品、火花塞、點火系統、新能源(光伏、風能)產業相關產品等。2020年度公司被評為:江蘇省高新技術企業,2021年成為宜興瞪羚企業。 公司具備嚴謹的生產管理控制和IATF16949質量管理體系,以最優質的產品、準時的交付、合理的價格和完善的售后服務,在顧客中建立了良好的信譽。 此次搬遷新址后,宜興星宇將進一步提產能、擴規模、引人才,將繼續腳踏實地,求真務實,爭取成為華東地區重要的線束生產基地,以卓越的品質服務于客戶,積極開拓外部市場,實現可持續發展。原廠址:宜興市和橋鎮北新村  現廠址:江蘇省無錫市宜興市屺亭街道姚家塘112號總經理 丁鵬姣:18626065599商務部 朱丁極:18262223299 

    2022-02-16

  • 天海集團榮登“2021河南制造業企業100強名單”榜單
    天海集團榮登“2021河南制造業企業100強名單”榜單

    2021年12月22日上午,由河南省企業聯合會、河南省企業家協會(以下簡稱“省企聯”)主辦的2021河南企業100強發布會在鄭州舉行。本次大會首次發布河南制造業企業100強名單,天海集團榮登兩大榜單。本次發布會的主題為“錨定‘兩個確?!汉幽洗笃髽I的使命與擔當”,全力引導省內大企業把握戰略疊加機遇,以創新驅動推動轉型升級,在拉高標桿中爭先進位,在加壓奮進中開創新局,在建設現代化河南新征程上,以更大的決心和信心迎接新挑戰、履行新使命、展現新作為。河南省企聯會長梁鐵山出席發布會并講話,河南省政府國資委黨委委員、副主任李曉寰出席會議,河南省企業家協會秘書長鄒開祥,河南省企聯副秘書長宋峰及百強企業代表參加會議。會議由省企聯副會長代紀玲主持,省企聯副會長俞有飛發布100強榜單。據了解,今年是省企聯在企業自愿申報的基礎上,按照國際通行方式,以企業營業收入為入圍標準,連續第16年發布河南企業100強,并首次發布河南制造業企業100強、河南服務業企業100強。天海集團榮登“2021河南企業100強名單”與“2021河南制造業企業100強名單”。制造業企業百強名單百強企業名單榜單顯示,制造業仍然是河南產業經濟發展的壓艙石,2021河南制造業100強企業營業收入、資產規模均超萬億,利潤總額達580.32億元,營收超百億的達到30家,邁出了高質量發展的堅實步伐。2021年天海迎來與廣州工控戰略合作的新發展機遇,公司各項經營指標均創歷史新高。1-11月份,天海集團實現累加銷售同比增長56%,開啟高質量發展新征程。近年來,天海集團以數字化、網絡化、智能化夯實基礎,以平臺化、高端化、高質量發展凝聚成果,在汽車線束細分領域持續推動智能制造建設,為企業發展注入強大動能。伴隨公司十四五戰略規劃的推進,天海集團將進一步發揮行業優勢,繼續深耕汽車電子電器系統領域,以創新驅動長遠發展,秉承制造企業的使命與擔當,為社會經濟發展,為民族汽車工業的發展做出貢獻。

    2021-12-24

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恭賀:河南川博電器有限公司入駐中線網VIP

河南川博電器有限公司位于全國著名的汽車電器接插件之鄉--河南省鶴壁市,地理位置優越,交通便利。主要生產經營范圍:汽車線束連接器(插接件)、橡膠件,產品銷售遍及全國各地。我司資源充足,供貨及時,愿為中國汽車行業的發展貢獻自己的一份力量。    企業始終以“質量是企業的生命、創新、誠信經營”為理念,堅持以“科技為動力、市場為導向、客求為己任”的宗旨。以先進的技術,可靠的質量,合理的價格,優質的服務與您共創美好未來!  

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